北京交通大學土木工程學院？北京交通大學土木建筑工程學院起源于1956年，自那時以來已歷經五十余載發展，從單一的鐵道工程本科專業系擴展為多元化的學院。學院現設有土木工程系、市政與環境工程系、道路與鐵道工程系，以及5個研究所，涵蓋了橋梁與防災工程、建筑工程、隧道與巖土工程、交通與環境工程和工程力學等多個領域。那么，北京交通大學土木工程學院？一起來了解一下吧。
經過近百年的發展，目前設有橋梁工程系、隧道與地下工程系、建筑工程系、巖土工程系、道路與鐵道工程系、市政與環境工程系、力學系和土木工程實驗中心等教學單位，擁有隧道及地下工程教育部工程研究中心、城市軌道交通研究中心等研究機構，以及北京交大建筑勘察設計院，擁有土木工程、力學、交通運輸工程3個一級學科博士學位授權和相應的博士后流動站，15個二級學科博士點、20個碩士點，5個專業碩士領域，4個本科專業或專業方向。研究領域覆蓋土木工程、交通運輸工程、環境科學與工程、力學等一級學科。橋梁與隧道工程、道路與鐵道工程為國家重點學科，土木工程為北京市一級重點學科、固體力學為北京市重點學科，土木工程實驗中心為國家級實驗教學示范中心，依托學院建設有城市地下工程教育部重點實驗室、隧道及地下工程教育部工程研究中心、軌道工程北京市重點實驗室、結構風工程與城市風環境北京市重點實驗室、北京市軌道交通線路安全與防災工程技術研究中心等5個省部級平臺。2008-2003年科研獲獎成果統計序號獲獎成果名稱獎勵名稱獎勵
等級獎勵
年度北京交通大學名次獲獎人(排序)備注1梯度材料新的力學分析模型及應用高等學校自然科學獎二等20081汪越勝,黃干云,柯燎亮,劉鐵軍,高曉霞主持2城市地下工程建設的安全風險控制技術及其應用高等學校科技進步獎一等20081張頂立,羅富榮,張成平,高自友,黃俊,徐凌,房倩,逄鐵錚,駱建軍,蘇潔,張成滿,侯艷娟,牛曉凱主持3青藏鐵路工程國家科技進步獎特等200810李學偉(79),魏慶朝(120)參加4高壩抗震分析時域顯式整體分析法與場址地震動輸入確定及工程應用國家科技進步獎二等獎20084趙成剛(4),崔江余(8)參加5煙大鐵路輪渡系統集成技術中國鐵道學會科學技術獎特等20086倪永軍(18),魏慶朝(26)參加6渝懷線圓梁山隧道關鍵技術的試驗研究-B中國鐵道學會科學技術獎二等20084白明洲(8),張頂立(14)參加7貨車車輪輻板(孔)的疲勞行為及對策研究中國鐵道學會科學技術獎三等20082謝基龍(6),黃海明(7)參加8京九線粉土路基病害整治技術試驗研究中國鐵道學會科學技術獎三等20082劉建坤(2)參加9“新建鐵路橋墩動力設計指標試驗研究”和“提速線輕型橋墩剛度檢定標準研究”中國鐵道學會科學技術獎三等20081閻貴平(1),鐘鐵毅(2),季文玉(3),夏禾(4)主持10遂渝線無砟軌道綜合試驗段關鍵技術試驗研究中國鐵道學會科學技術特等200811參加11烏鞘嶺隧道修建技術中國鐵道學會科學技術特等200815參加12新型高分辨率遙感影像地物信息提取技術與應用中國測繪學會二等20082譚衢霖(4)參加13復雜地質條件下長連拱隧道設計施工關鍵技術研究安徽省科技進步獎三等20072喬春生(4),劉保國(9),劉開云(12)參加14盾構法地鐵隧道分叉段圍巖穩定性及施工技術華夏建設科學技術獎二等20072李兆平(2),劉維寧(3)參加15車輛與結構動力相互作用理論與應用北京市科學技術獎三等20061夏禾(1),張楠(3),郭薇薇(4),閻貴平(5)主持16薄膜結構成套技術與風致效應及工程應用高等學校科學技術獎科技進步獎二等獎20071楊慶山(1) 譚鋒(2) 劉瑞霞(4) 趙杰(5) 田玉基(8) 張建(12) 李波(15)主持17高拱壩材料動態特性和地震破壞機理研究及大壩抗震安全評價高等學?？茖W技術獎科技進步獎一等獎20073王哲(3)參加18青藏鐵路多年凍土工程技術中國鐵道學會科學技術特等獎200711參加19青藏鐵路多年凍土區路基新結構試驗與應用中國鐵道學會科學技術一等獎20077王連俊(13)參加20時速250公里60kg/m鋼軌18號道岔中國鐵道學會科學技術一等獎20078高亮(17)參加2175kg/m重軌及其配套設備研制和綜合運行試驗中國鐵道學會科學技術三等獎20073范俊杰(10)參加22設計地震動估計與高拱壩地震反應分析方法的研究高等學?？茖W技術進步獎一等獎20064趙成剛(4) 崔江余(8) 李偉華(11)參加23既有線提速鋼梁橋加固技術試驗研究——鋼桁梁橋加固研究中國鐵道學會科學技術獎二等獎20063張楠(5) 夏禾(9)參加24鐵路洗滌污水處理技術的研究中國鐵道學會科學技術獎三等獎20062王錦(4)參加25南京地鐵一號線南京站站下穿鐵路南京站綜合施工技術研究遼寧省科技進步獎三等獎20062李兆平(3)參加26復雜地下洞庫群開挖方案優化及圍巖穩定性分析中國人民解放軍總后勤部科技進步獎二等獎20063劉保國(5)參加27軟硬不均勻地層及復雜環境隧道復合盾構的研究與掘進技術國家科技進步獎二等獎20062譚忠盛(5)參加28高性能混凝土節能復合墻體關鍵技術及應用研究陜西省科學技術獎二等獎20062袁泉(3) 常鵬(9) 賈英杰(10)參加29樁-網新工法加固軟土路基理論與技術中國公路學會科學技術獎三等獎20062趙成剛(3)參加30世界第一高隧風火山多年凍土帶隧道施工技術國家科技進步獎二等獎20052譚忠盛(3)參加31青海萬丈鹽橋的處治技術研究青海省科學技術進步獎二等獎20052劉建坤(2) 候永峰(3) 張鴻儒(7)參加32新建鐵路對城市生態的影響與控制的研究中國鐵道學會科學技術獎三等獎20051許兆義(1) 吳堤 白明洲 王勐 楊成永主持33含水軟塑性地層非降水淺埋暗挖注漿穿越建筑物道路施工關鍵技術研究北京市科學技術進步獎二等獎20052黃明利(2) 張頂立(5) 張成平(9)參加34鐵路建設項目社會經濟環境影響評價理論和方法中國鐵道學會科學技術獎三等獎20052陳峰(2)參加35隧道位移非接觸量測分析系統中國鐵道學會科學技術獎二等獎20041劉維寧(1)主持36軟硬不均勻地層及復雜環境隧道復合盾構的研究與掘進技術中國鐵路工程總公司科學技術特等獎20044譚忠盛參加37PC軌道梁制造控制系統開發與應用重慶市科技進步獎三等獎20042朱爾玉(4)參加38無水砂卵石地層盾構隧道施工關鍵技術研究北京市科技進步獎一等獎20042張頂立(2) 袁大軍(12)參加39世界第一高隧風火山多年凍土帶隧道施工技術青海省科技進步獎一等獎20042譚忠盛(2)參加40大型地下水封式液化石油儲藏洞庫修建技術河南省科技進步獎二等獎20043譚忠盛(5)參加41地下導洞-隔離樁墻防護技術北京市科技進步獎二等獎20033項彥勇(3)參加42受施工擾動影響土體環境穩定理論及其變形控制方法研究教育部提名國家科學技術進步獎一等獎20033張彌(4) 李兆平(7) 王連俊(10)參加43復雜條件下高拱壩(300米級)建設中的應用基礎研究教育部提名國家科學技術進步獎二等獎20034王哲(5)參加44高壓氣體質量流量在線監測檢定裝置的研制北京市科學技術進步獎二等獎20032章梓茂(2)參加45內燃機車柴油低溫流動改進劑中國物流與采購聯合會科學技術獎三等獎20032任福民(1) 許兆義(3)參加
北京交通大學土木工程專業在學術界享有盛譽，作為國家二級學科，其教學和研究工作主要聚焦于鐵道工程領域，這與該專業前人詹天佑的貢獻密不可分。
在2014年，該專業在全國范圍內排名位居第11位，顯示出其在教育和研究方面的競爭力。在具體的專業領域，如橋梁、隧道、鐵道工程，北京交通大學土木工程專業更是表現突出，處于領先地位。
北京交通大學土木工程專業在2015年進行的考研招生中，明確了主要的研究方向，包括橋梁工程、隧道與地下工程、巖土工程、建筑結構以及土木工程防災減災等。初試科目包括思想政治理論、俄語或英語、數學以及材料力學或結構力學。復試科目則為土力學和鋼筋混凝土結構，推薦參考書包括《土力學》和《混凝土結構》（上）。
值得注意的是，該專業對考生的學歷有明確要求，不招收同等學歷考生。這一嚴謹的招生標準，體現了北京交通大學土木工程專業對于學術嚴謹性和專業水平的高要求。
北京交通大學土木建筑工程學院起源于1956年，自那時以來已歷經五十余載發展，從單一的鐵道工程本科專業系擴展為多元化的學院。學院現設有土木工程系、市政與環境工程系、道路與鐵道工程系，以及5個研究所，涵蓋了橋梁與防災工程、建筑工程、隧道與巖土工程、交通與環境工程和工程力學等多個領域。學院具有強大的學科支撐，擁有土木工程、力學、交通運輸工程三個一級學科博士學位授予權和博士后流動站，設有15個博士專業和20個碩士專業，研究范圍覆蓋工學、理學、管理學、農學等多個學科門類，其中橋梁與隧道工程、道路與鐵道工程為國家重點學科，規模居全國土木類學院首位。
學院堅持“服務鐵路，面向社會，辦出特色”的辦學理念，注重學科建設與教育質量提升，推動科技創新。學術交流活躍，師資隊伍強大，72.9%的教師擁有博士學位，其中包括中國工程院院士、長江學者特聘教授等高端人才。目前學院有教職工200人，致力于培養土木工程領域的高級專業技術人才和解決重大科技問題。
學院辦學規模不斷擴大，現有在校生2600多人，涵蓋了本科、碩士、博士及工程碩士等不同層次。1999年，土木工程專業通過評估，畢業生享有特殊資格。50年間，學院培養了眾多優秀人才，為國家建設貢獻良多。
北京交通大學的土木工程專業是一個重點學科，屬于國家二級學科。這個專業的特色在于其鐵道方面的研究，這與著名鐵路工程師詹天佑的貢獻密切相關。2014年，該專業在全國排名中位列第11位，個別專業領域表現尤為突出，比如橋梁、隧道和鐵道工程。
具體到2015年的考研招生簡章，北京交通大學土木工程專業提供了五個研究方向：橋梁工程、隧道與地下工程、巖土工程、建筑結構以及土木工程防災減災。初試科目包括思想政治理論、俄語或英語一或日語、數學一以及材料力學或結構力學。復試則要求學生掌握土力學和鋼筋混凝土結構的知識。
對于初試，學生需要閱讀《土力學》趙成剛等編著，由清華大學出版社和北京交通大學出版社出版的書籍。此外，《混凝土結構》(上)，由中國建筑工業出版社出版，由四所大學聯合編寫，也是復試參考的重要書籍之一。
值得注意的是，北京交通大學土木工程專業不招收同等學歷的考生。這一專業不僅為學生提供了扎實的理論基礎，還注重實踐能力的培養，尤其是在鐵道工程領域的獨特優勢。
北京交通大學的土木工程專業是其教育體系中的重要強項之一。該專業的教育歷史可追溯至1956年，當時在北京鐵道學院成立了鐵道建筑系。1996年，隨著北京交通大學土木建筑工程學院的成立，該專業得到了進一步的發展和完善。
土木工程專業致力于培養學生在道路、橋梁、隧道、鐵路及城市基礎設施等領域的設計、施工和管理能力。通過系統的學習，學生將掌握扎實的理論基礎，同時具備解決實際問題的能力。
學院在土木工程專業領域取得了顯著的成績。自1999年起，該專業已經連續通過了三次全國高等學校土木工程專業教育評估，并在2004年和2009年分別進行了復評。這些評估不僅認可了學院的教學質量，也促進了教學方法的不斷改進。
學院還與眾多企業和研究機構建立了緊密的合作關系，為學生提供了豐富的實習和實踐機會。學生在校期間可以通過參與各類項目，將理論知識應用于實際場景，從而更好地掌握專業技能。
總的來說，北京交通大學的土木工程專業憑借其深厚的歷史底蘊、嚴謹的教學體系和廣泛的合作網絡，成為了一個值得選擇的專業方向。對于那些對基礎設施建設和工程管理感興趣的學生而言，這是一個極佳的選擇。
此外，學院還致力于推動科研工作，鼓勵學生參與科研項目，提升創新能力。
以上就是北京交通大學土木工程學院的全部內容，土木工程學院最好。1、排名方面。土木工程學院在2022年北京交通大學排行榜中位于第7名，而自動化學院位于第17名，相比較下略遜一籌。2、學習氛圍方面。土木工程學院采用學生自主學習的方式，學生老師關系好，學習氛圍好。而自動化學院采用軍事化教學方式，老師學生關系緊張，學習氛圍差。
